Máquina centralizadora CNC possui funções compostas de torneamento e usinagem

O carro de núcleo CNC possui a função de torneamento e fresagem composta, sendo especialmente adequado para tarefas de processamento em grandes quantidades, com variedade de peças, alta precisão de eixos longos e finos e componentes rotativos complexos pequenos, prestando atenção na produção de pequenas peças, fabricação precisa. Vários parâmetros técnicos e indicadores de desempenho atingem o nível de máquinas similares, lidando com pequenas peças de precisão e componentes complexos combinados, diâmetro φ2~φ15, φ4~φ20 e outras especificações, diversos modelos e especificações, divididos nos seguintes tipos.

Tipo básico - pode ser usado para processamento de círculos externos, arcos, cones, esferas, faces, furamento, torneamento interno/polegada de rosca, entalhe, perfuração, texturização, entalhe de empurrar e puxar, rosqueamento rígido e outros processos. Adequado para uma ampla gama de materiais de processamento, barras frias estampadas ou polidas, perfis quadrados, triangulares ou perfilados, PVC e outros perfis suaves. Faixa de materiais: cobre, alumínio e outros metais não ferrosos, ferro livre, aço inoxidável, como SUS303, SUS314, SUS416, 45#, 40Cr, liga de titânio, tungstênio puro (dureza HRC60) e outros materiais adequados para processamento.

O composto é equipado com um sistema de função de usinagem lateral que pode se adaptar à usinagem lateral do composto além do tipo de processamento e faixa de materiais. Como fresagem de poliedros, fresagem de ranhuras, fresagem de trilhos, fresagem de superfícies curvas, usinagem lateral e rosqueamento rígido, gravação e outros processos de usinagem complexos.

Em comparação com tornos CNC comuns, a diferença é:

O material está se movendo e a máquina de corte está se movendo na máquina de corte.

1: Um eixo de fixação pode girar peças de 130mm de comprimento, se for uma peça de carro de 5mm de comprimento, o carro principal pode ser movido, mas para mover mais de 20 peças é necessário parar o fornecimento.

2: O torno centralizado sempre corta próximo à posição do material fixo, portanto, a rigidez é muito boa. Pense no seu torno fixando as peças, a ferramenta presa na posição de fixação gira alguns milímetros, e a rigidez será boa até certo ponto.

3: O carro principal é um tipo de torneamento e usinagem, e a complexidade do processamento e formação não pode ser comparada com a máquina de facas (existem carros automáticos antigos, que conhecemos como leito de máquina CAM). E agora o torno automático multi-CNC, chamamos isso de torno centralizador ou torno cortador. O eixo Z se move para frente e para trás, e a faca pode se mover em X e Y, o que permite o processamento tridimensional e a formação em uma única etapa.