CNC centrirni stroj ima funkcije kombinacije točenja i freziranja

CNC jezgra automobil ima funkciju kombiniranog točenja i freziranja, posebno prikladnu za obradu u velikim količinama, više varijeta, visoko preciznih dugih i tankih vratila te malih složenih rotirajućih dijelova, s naglaskom na proizvodnju malih dijelova, preciznu proizvodnju. Svi tehnički parametri i performanse postižu nivo sličnih strojeva, obrađuju male precizne dijelove i složene kombinirane dijelove, promjer φ2 ~φ15, φ4 ~φ20 i druge specifikacije, različite modelne specifikacije, podijeljene su u sljedeće vrste.

Osnovni tip - može se koristiti za obradu vanjskog kruga, luka, stošca, kugline površine, kraja, režanje unutar/inčnih niti, izrezivanje rupa, borenje, češljanje, guranje i povlačenje izrezivanja, tvrdno škrinjanje i druge procese. Prikladan za široki raspon materijala za obradu, stavarne hladno izvlačene ili polirane, kvadratne izvlačene profилe, trokutaste ili profilirane profile, PVC i druge glade profile. Raspon materijala: bakar, aluminij i drugi neferovi metali, slobodno željezo, nerđajući čelik, poput SUS303, SUS314, SUS416, 45#, 40Cr, titanove legure, čisti tungsten (tvrdća HRC60) i drugi materijali prikladni su za obradu.

Složeni je opremljen funkcionalnim sustavom bočne obrade koji može prilagoditi bočnu obradu složenog modela osim vrste obrade i raspona materijala. Na primjer, friziranje poliedara, friziranje rupa, friziranje livaka, friziranje zakrivljene površine, bočna obrada i tvrdno škrinjanje, pisanje slova i drugi složeni procesi obrade.

U usporedbi s običnim CNC tornima, razlika je:

Materijal se pomiče i rezac se pomiče uz rezač.

1: Vrtni špindl može rotirati dijelove duljine 130mm, ako je to dio automobila duljine 5mm, glavni automobil se može pomaknuti, ali ako se glavni dio pomakne iz više od 20 dijelova, potrebno je zaustaviti davanje.

2: Rezanje na centriranom tornju uvijek je blizu fiksne pozicije materijala, stoga je čvrstoća vrlo dobra. Razmislite o vašem tornju i kako drži dijelove, alatka zastane nekoliko milimetara od mjesta gdje se drži, a čvrstoća će biti na kojoj razini.

3: Glavni automobil je vrsta točenja i freziranja, a složenost obrade i oblikovanja nije usporediva s rezačkom mašinom (postoje stari automatski automobili, poznati nam kao CAM tornjački postojak). A sada su više CNC automatski tornjevi), nazivamo ih centriranim tornjem ili tornjem sa šljunkom. Špindl se pomiče naprijed i natrag uz Z os, a rezač se može pomičiti uz X i Y, što omogućuje trodimenzionalnu obradu i jednom trenutku oblikovanje.