CNC centrovací stroj má funkci spojení obrábění a frézování

CNC jádro auta má funkci kombinovaného frézování a tvarování, je zejména vhodné pro zpracování velkých množství, více druhů, vysokopřesnostních dlouhých a tenkých hřídelů a malých složitých rotujících součástí, věnujte pozornost výkonu malých dílů, přesnému výrobnímu procesu. Různé technické parametry a výkonnostní ukazatele dosahují úrovně podobných strojů na obrábění, které se zabývají malými přesnými součástmi a složitými kombinačními součástmi o průměru φ2 ~φ15, φ4 ~φ20 a dalších specifikací, různé modely a typy, rozdělené do následujících kategorií.

Základní typ - lze provádět obrábění vnějšího kruhu, oblouku, kuželu, kulovité plochy, boční plochy, šlichty, vrtání, zpracování nitu (vnitřní/ palec), vyřezávání brusů, vrtání, texturování, tlačené a tahací brusy, pevné šroubovací procesy a další. Vyhovuje široké škále materiálů pro obrábění, jako jsou tyče chlazené nebo leštěné, čtvercové profily, trojúhelníkové nebo profilované profily, PVC a jiné hladké profily. Rozsah materiálů: měď, hliník a další barevné kovy, volná železná ocel, nerdzidé oceli, jako je SUS303, SUS314, SUS416, 45#, 40Cr, titanové slitiny, čistý wolfram (tvrdost HRC60) a další materiály vhodné pro zpracování.

Složený typ je vybaven systémem bočního obrábění, který dokáže přizpůsobit bočnímu obrábění složenému typu vedle druhu zpracování a rozsahu materiálů. Například frézování mnohostěnu, frézování brusů, frézování kolejnic, frézování zakřivených ploch, boční frézování a pevné šroubovací procesy, písmování a další složité zpracovatelské procesy.

Ve srovnání s běžnými CNC točnami se liší:

Materiál se pohybuje a současně se pohybuje i řezací nástroj.

1: Otočná věta může otočit díly délky 130 mm, pokud je to délka 5 mm autodílu, jádro auta se může posunout, ale pokud je vyříznuto více než 20 dílů, je třeba přestat s podáváním.

2: Středové obrábění na obratoři je vždy blízko pevné poloze materiálu, takže tuhost je velmi dobrá. Přemýšlejte nad svým obratem při čepování dílů, když je nástroj zaseknutý několik milimetrů od místa čepování, jaká bude tuhost.

3: Jádro auta je druh obrábění frézováním a složitost zpracování a formování nelze porovnat s řezacím strojem (existují staré automatické automobily, které známe jako CAM lokomotivní lůžko). A teď multi-CNC automatická obrátka), nazýváme ji středovou obratkou nebo rozválcovací obratkou. Válec Z se pohybuje dopředu a dozadu a nůž se může pohybovat ve směru X a Y, což umožňuje trojrozměrné zpracování a jednorázové formování.